Les premières démarches à effectuer durant l’entretien

Pour commencer, vous devez bien positionner votre moto. Placez la béquille latérale en mettant un carton en dessous pour recueillir les tâches et les saletés provenant de la chaine. Ensuite, procédez au nettoyage de cette dernière en prenant soin de la nettoyer avec des produits adéquats. Vous aurez besoin d’un bombe nettoyant de chaine dans ce cas, et d’un pinceau qui permet de la dépoussiérer. Ceci étant, chiffonnez la chaine et laissez-la sécher à l’air libre. Si vous n’avez pas de bombe, il est possible de la nettoyer avec du pétrole sans arôme. Il suffira alors, d’appliquer un peu de ce liquide sur la chaine et de passer au chiffon avant de laisser sécher. Dans la démarche d’entretien du kit chaine, vous devez également vérifier la tension de cette dernière. Si la chaine est trop tendue, il faut diminuer la tension. Cela, afin d’éviter des risques de casse ou d’être victime d’à-coups. Cette tension sera visible en mesurant la distance entre le pignon et la couronne qui ne doit pas être au-dessus de 5 cm ni en-dessous de 3 cm.

Comment faire l’ajustement de la chaine ?

Si votre chaine est trop tendue ou distendue, il sera nécessaire d’ajuster la tension. Pour ce faire, prenez une clé BTR et commencez à effectuer un desserrage au niveau du système de tension. Ensuite, desserrez l’axe de roue avec une clé à pipe. Vous verrez d’un côté et de l’autre du bras oscillant, des éléments BTR. Quand vous les serrez ou desserrez, la chaine va tirer ou se laisser pousser. Pour avoir la bonne tension, vous devez donc, desserrer ou serrer le vis. Une fois que vous avez la bonne tension, vous pouvez remettre tout en place. Dans le cas où durant ce procédé, il ne vous est plus possible d’ajuster la tension, il sera nécessaire de changer de kit chaine. Cependant, on peut aussi faire appel à un garagiste qui peut faire sauter les maillons pour assurer l’ajustement. Vous devez également faire le remplacement si vous remarquez que la dentition au niveau de la couronne est devenue trop aiguisée.

Vérifier les documents

Même si on fait une offre intéressante pour une voiture, ne vous précipitez pas à signer les papiers pour conclure l’achat. Prenez le temps de bien vérifier le certificat d’immatriculation : le nom et l’adresse indiqués dessus doivent être identiques à ceux de celui qui prétend être le vendeur et pour ceci, n’hésitez pas à demander sa carte d’identité. Demandez également la preuve du contrôle technique si la voiture a plus de 4 ans et son carnet d’entretien.

Inspecter la voiture

Normalement, le vendeur doit communiquer toutes les informations concernant le véhicule, mais il peut omettre certains éléments. Il est important de passer à l’inspection de la voiture tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Une voiture avec une peinture trop neuve peut cacher les vices d’un récent accident. Vérifiez les vitres, les pneus, le tableau kilométrique et les commandes de bord, les housses et le tapis de sol, la rouille en dessous de la caisse. Pensez également à inspecter le pot d’échappement, le moteur et les autres éléments de la mécanique.

Ce que le vendeur doit vous remettre

Si pour l’achat d’une voiture neuve, on vous remet un tas de documents, vous recevrez également du vendeur quelques documents pour l’achat d’une voiture d’occasion. Vous devez recevoir un certificat de non-gage datant de moins de 15 jours et un exemplaire n° 2 du formulaire Cerfa n° 15776 de déclaration de cession du véhicule. Le vendeur doit également vous remettre le certificat d’immatriculation avec la preuve du contrôle technique.